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Désassemblage de la roue du pneu usé, remplacement de valve, assemblage du pneumatique neuf sur jante, équilibrage de la roue neuve et remontage sur véhicule.

Suivant le démontage de l’ancien pneu du véhicule,, nous procédons tout d’abord à vider totalement l’air pour faciliter l’opération de désassemblage du caoutchouc de la jante en utilisant l’appareil démonte pneu.

Les deux séparés, nous profitons au remplacement de la valve sauf en cas de valve électronique, avec soin en protégeant la partie de la jante où on s’appuie pour soulever la démonte valve par un chiffon.

Assemblage et Gonflage du pneu neuf

La deuxième étape, c’est l’assemblage du pneu neuf su la jante par l’intermédiaire de l’appareil de montage de pneu.

Nous continuons l’intervention sur le gonflage précis de la nouvelle roue via une compresseur d’air tout en respectant scrupuleusement les valeurs prescrites des constructeurs.

Le non respect de ces données (situation de sous gonflage ou sur gonflage de pneu) peut:

– nuire à la sécurité de l’utilisateur et les autres usagers car son adhérence au sol n’est pas optimal suite au rétrécissement de la surface de la bande de roulement.

– réduire la durée de vie du pneu donc plus d’argent dépensé pour le propriétaire.

– conduire à la surconsommation de carburant et provoque l’augmentation des émissions des gaz polluants néfastes aux luttes contre le réchauffement et dérèglement climatique. 

Équilibrage de roue

À l’aide de notre machine équilibreuse de pneu, nous procédons à l’équilibrage de la nouvelle roue avec grande précision à un gramme près afin d’éliminer toute présence de balourd sur le nouveau pneu; rajout de plomb en cas de besoin.

Le balourd conduit à l’inconfort de conduite suite à des vibrations.

Remontage et contrôle

Dès que la nouvelle roue est prête; on procède à sa remontage sur le véhicule. Le serrage se fera en deux temps.

Dans un premier temps, le serrage des goujons se fait avec une clé de roue classique afin d’atteindre un serrage maximal. 

Dans un second temps, on utilise une clé dynamométrique pour affiner le serrage avec la valeur du couple préconisée du constructeur.

Le contrôle de la valeur de pression des nouveaux pneus ainsi que les couples de serrage sont systématiques chez nous avant de vous rendre le véhicule.

Service en entreprise

Parler notre entreprise à votre personnel leur rend plus qu’un service, avec économie de temps, de l’argent.

Ils seront plus concentrés et sans stress en cas de besoin de service pneumatique neuf. Notre professionnel aguerri s’occupe de tout.